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Mortara

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Edoardo Mortara permanece en ROKiT Venturi Racing por tercera temporada junto a su nuevo compañero Norman Nato. En una temporada en la que usará la potencia y tecnología de Mercedes-Benz, el suizo-italiano buscará ser una espina en el zapato para los fabricantes en 2020/21 al descubrir su ritmo y mostrar su futuro prometedor en la Formula E.

Nacido en Ginebra en 1987, el piloto suizo incursionó como piloto de Fórmula en 2006. Comenzó en Formula Renault, antes de llegar a participar en F3 Euroseries. El ex campeón de la serie, Mortara, fue uno de los dos pilotos que ganó el prestigioso Grand Prix de Macao dos veces al lograr victorias consecutivas en 2009 y 2010.

Al avanzar al German DTM Championship de 2011, Mortara compitió en la serie hasta su debut con Venturi Formula E Team antes de la temporada 2017/18. Después de un comienzo prometedor en la temporada al quedar en segundo lugar en Hong Kong en tan solo su segunda carrera de Formula E, el piloto suizo cayó y terminó la temporada en el lugar número 13.

En su segunda temporada con el equipo monegasco, Mortara se asoció con el experimentado piloto de carreras Felipe Massa y la nueva directora del equipo, Susie Wolff, en la temporada 2018/19. Juntos terminaron la temporada en 14.º (Mortara) y 15.º (Massa) lugar, y el equipo terminó en octavo lugar general. 

En su tercera temporada en la serie, Mortara se asoció una vez más a Massa. En la temporada 2019/20, Venturi adoptó el tren de potencia de Mercedes-Benz EQ y Mortara desafío a los equipos de fabricantes. El piloto suizo terminó entre los diez primeros en algunas carreras de la temporada pasada y sumó puntos en siete de las 11 rondas.

En una temporada en la que usará la potencia y tecnología de Mercedes-Benz, Mortara buscará ser una espina en el zapato para los fabricantes en 2020/21.

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